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柴油發(fā)電機(jī)調(diào)速方式有：電噴和電調(diào)。相對來說，電噴機(jī)的調(diào)速優(yōu)化更明顯。因?yàn)殡妵姍C(jī)供油系統(tǒng)不依賴轉(zhuǎn)速和負(fù)荷的噴射壓力控制，能選擇合適的噴射壓力持續(xù)噴射，使柴油發(fā)電機(jī)組在各種運(yùn)行情況下保持良好的經(jīng)濟(jì)性能和低廢氣排放。...
柴油發(fā)電機(jī)組一旦發(fā)生飛車故障，操作者要頭腦清醒，應(yīng)立即關(guān)閉油門及油箱開關(guān)，松開高壓油管連接螺帽，捂嚴(yán)空氣濾清器的空氣入口，減壓停機(jī)。那么如何預(yù)防發(fā)電機(jī)組發(fā)生飛車故障呢？下面由頂博電力解密。...
柴油發(fā)電機(jī)組一旦發(fā)生飛車故障，操作者要頭腦清醒，應(yīng)立即關(guān)閉油門及油箱開關(guān)，松開高壓油管連接螺帽，捂嚴(yán)空氣濾清器的空氣入口，減壓停機(jī)。具體采取哪種措施最簡便易行和切實(shí)有效，需視柴油機(jī)的具體結(jié)構(gòu)特點(diǎn)而定，操作者應(yīng)事先心中有數(shù)。...
用戶在使用發(fā)電機(jī)組的過程中，一旦遇到機(jī)油導(dǎo)致的飛車故障問題，可從以下方法進(jìn)行分析排查原因，以快使機(jī)組盡恢復(fù)正常運(yùn)轉(zhuǎn)。廣西頂博電力設(shè)備制造有限公司擁有現(xiàn)代化生產(chǎn)基地、專業(yè)的技術(shù)研發(fā)團(tuán)隊(duì)、先進(jìn)的制造技術(shù)、完善的質(zhì)量管理體系、健全的售后服務(wù)保障，從產(chǎn)品的設(shè)計、供應(yīng)、調(diào)試、維修，為您提供全面、貼心的一站式柴油發(fā)電機(jī)組解決方案。 ...
柴油發(fā)電機(jī)飛車會造成機(jī)組零部件損壞，同時也會對操作人員的人身安全造成危害。那么為什么會發(fā)生“飛車”呢。其原因主要分為燃油超供及竄燒機(jī)油，而燃油超供的原因又分下以下八方面。...
柴油發(fā)電機(jī)組缸蓋組故障導(dǎo)致的功率不足的原因有氣缸蓋與機(jī)體的接合面漏氣、排氣漏氣引起進(jìn)氣量不足或進(jìn)氣中混有廢氣導(dǎo)致燃油燃燒不充分、氣門彈簧損壞、噴油器安裝孔漏氣或銅墊損壞會造成缺缸、氣門間隙不正確會造成漏氣從而使發(fā)電機(jī)組動力不足。...
柴油發(fā)電機(jī)組功率不足的原因有：冷卻和潤滑系統(tǒng)故障、燃油系統(tǒng)故障、連桿軸瓦與曲軸連桿軸頸表面咬毛、缸蓋組故障等等。本篇由頂博電力為大家詳細(xì)解析下。...
柴油發(fā)電機(jī)組功率不足的原因有：排氣管阻塞、空氣濾清器不清潔、活塞與缸套拉傷、供油提前角過大或過小等等。用戶發(fā)現(xiàn)功率不足時應(yīng)及時查找根本原因，以使機(jī)組正常運(yùn)轉(zhuǎn)。 ...
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